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Rittner Seilbahn
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Komm auf den Ritten - die Sonnenterrasse von Bozen!
Ritten ist die Gebietsbezeichnung für ein sonnenreiches Hochplateau, das sich oberhalb von Bozen ausdehnt. Der sanfte Höhenrücken liegt nördlich der Landeshauptstadt Südtirols und umfasst die Ortschaften Klobenstein, Lengmoos, Oberbozen, Unterinn, Oberinn, Lengstein und Wangen.
Der Ritten hat eine lange Sommerfrischetradition: Am 13. August 1907 wurde die ursprüngliche Rittnerbahn eröffnet, die vom Zentrum der Stadt Bozen direkt auf den Ritten hinauf führte. Knapp 1.000 m Höhenunterschied wurden mit Hilfe einer Zahnradbahn überwunden und eröffneten vor allem wohlhabenden Touristen die schöne Bergwelt.
Erst im Jahre 1966 wurde die Zahnradstrecke durch eine Schwebeseilbahn ersetzt. Am Rittner Hochplateau hat sich die historische Rittner Schmalspurbahn noch immer erhalten und noch heute verkehrt die nostalgische Trambahn zwischen Klobenstein und Oberbozen.
Als moderne und umweltfreundliche Alternative zum eigenen Fahrzeug und der rund 14 km langen Bergstraße, bringt die neue Rittner Seilbahn die zahlreichen Besucher und Tagesausflügler von Bozen nach Oberbozen am Ritten.
Die neue Rittner Seilbahn vereint mit drei Seilen (zwei Tragseile und ein Zugseil) die Vorteile einer Pendelbahn und einer kuppelbaren Umlaufbahn. Das doppelte Tragseil erreicht eine hohe Windstabilität, die geräumigen Kabinen bieten Platz für 35 Personen sowie Fahrräder und Kinderwägen. Die Bahn befördert rund 550 Personen pro Stunde in jede Richtung. So verlässt etwa alle vier Minuten eine Kabine die Station und erreicht in elf Minuten das Rittner Hochplateau. Ein Fahrplan wird dadurch überflüssig. Je nach Bedarf kann die Frequenz der Gondelfahrten verringert und somit Energie eingespart werden.
Vorteile der Neuen Rittner Seilbahn:
- keine Wartezeiten mehr (Kapazität 550 Personen/Stunde)
- kürzere Fahrzeiten
- keine Abhängigkeit vom Fahrplan (Vier-Minuten-Takt)
- mehr Bequemlichkeit und Platz durch moderne Kabinen
- beste Zugänglichkeit durch Ein- und Ausstieg bei stehender Kabine
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